Steigers voor olievelden en scheepsbouw

Onze steigers voor de olieveld- en scheepsbouw zijn een multifunctioneel industrieel modulair ondersteunings- en werktoegangssysteem gericht op de scheepsbouw- en olieveldsector. Het maakt gebruik van dual-systeem collocatie van ringlock- en cuplock-steigers, in samenwerking met gegalvaniseerde stalen buizen, stalen antislipplanken, split-type trapeenheden en allerlei soorten hardwareaccessoires. Anders dan constructiegerichte steigers die meestal de reguliere rechthoekige bouwcontouren bedienen, hebben scheepsbouw- en olieveldlocaties gebogen rompoppervlakken, verspreid verspreide uitrusting, gemengde hoog-lage bedrijfshoogten, plus een aanhoudende chloorrijke zoutmistomgeving. Deze reeks industriële steigers is ontworpen om de knelpunten op de locatie op te lossen. Alle belangrijke dragende onderdelen ondergaan een volledige thermisch verzinkte behandeling. Het systeem kan onafhankelijke onderhoudsplatforms, veiligheidsdoorgangsframes, lokaal versterkte steunframes en tijdelijke randbeschermingsframes bouwen, die zich aanpassen aan de vereisten van meerdere werkomstandigheden bij de vervaardiging van scheepsrompen, het opnieuw inrichten van cabines, de revisie van olieveldtanks en de reparatie van offshore hulpfaciliteiten aan land.

Verticale Ringlock-standaarden: Q355B buis van laaggelegeerd staal, wanddikte 3,25 mm, beschikbare lengtes 0,5 m‑3,0 m. Ringlock grootboek: Q235 stalen buis, wanddikte 2,75 mm. De verticale en horizontale elementen van Cuplock gebruiken Q195-staal met complete maatseries. Dikte van de zinkcoating van thermisch verzinkte onderdelen Groter dan of gelijk aan 70 μm. Ondersteunende reserveonderdelenseries omvatten verstelbare basiskrik, verstelbare U-kopkrik, diagonale ringlockbeugels, cuplock-vergrendelingsconstructies, wigpennen, verbindingshulzen, verbindingspennen, achthoekige schijven, stalen antislipplanken en gedeelde toegangstrappen. Kopers kunnen vrijelijk ringlock- en cuplock-componenten combineren en verschillende hulponderdelen matchen op basis van de daadwerkelijke platformoverspanning, hoogte en belastingsgraad van scheepswerf- en olieveldprojecten. Zowel de full-set ringlock-configuratie als de full-set cuplock-configuratie zijn beschikbaar als alternatieve opties

Ten eerste: compatibiliteit met meerdere scenario's voor complexe industriële locaties. Het kan flexibel schakelen tussen werkzaamheden aan de buitenromp van een groot oppervlak en interne revisie van de cabine in kleine ruimten; ook toepasbaar voor revisie van verspreid gelegen apparatuur in olievelden, inspectie van de buitenmuur van tanks en onderhoudswerkzaamheden aan pijpleidingen.

Ten tweede: een uitstekende allesomvattende economie voor hoogfrequente omzet. Scheepswerf- en olieveldprojecten vereisen frequente demontage, verplaatsing en herhaald hergebruik. Het thermisch verzinkte oppervlak in combinatie met automatisch gelaste verbindingen verlaagt het uitvalpercentage van componenten, waardoor de uitgaven voor de aanschaf van reserveonderdelen op de lange termijn voor industriële eindgebruikers en verhuurvloten worden verminderd.

Ten derde: verbeterde veiligheidsprestaties voor industrieel werk op grote hoogte. Het driehoekige tralieframe gevormd door standaards, grootboeken en diagonale schoren verbetert de algehele stijfheid van werkplatforms; antislip stalen planken verminderen het risico op uitglijden voor werknemers in een vochtige maritieme atmosfeer.

Ten vierde, handig veldmateriaalbeheer. Seriegestandaardiseerde componentspecificaties maken classificatie, stapeling en inventarisatie eenvoudiger in scheepswerfmagazijnen en materiaalwerven op olievelden

Het Ringlock-systeem maakt gebruik van multidirectionele rozetschijven die op standaarden zijn gelast door speciale automatische lasapparatuur. Wigpennen gaan door rozetgaten om grootboek- en diagonale schooruiteinden vast te maken en vormen zelfsluitende knooppunten onder verticale belasting. De verticale verbinding tussen standaarden wordt voltooid door middel van een man-vrouw-mofverbinding met inspectiegaten voor controle van de installatiestatus. Het Cuplock-systeem is gebaseerd op vergrendelingseenheden voor de bovenste en onderste cup, die aan verticale palen zijn gelast. Het Ledger-blad wordt in de openingen van de cup gestoken en wordt met een hamer vergrendeld zonder extra kleine pin-onderdelen. Verstelbare vijzels met borgmoeren zorgen voor fijnafstelling van de hoogte voor oneffen industriële grond. Stalen antislipplanken met stansgaten worden aan de balken gehangen om doorlopende antisliploopoppervlakken te vormen. Diagonale schoorconstructies worden geïnstalleerd in overeenstemming met de industriële montagenormen om zijdelings zwaaien van meerlaagse hoge platforms te voorkomen. Op elk laspunt wordt automatische lastechnologie geïmplementeerd, waardoor fluctuaties in de laskwaliteit als gevolg van handmatige bediening worden beheerst en een goede uitwisselbaarheid van componenten voor grootschalige industriële projecten wordt gegarandeerd